LA CORRUPCIÓN EN LA ARGENTINA

El Tribunal Oral en lo Penal Económico N° 1 -integrado por los jueces Claudio Gutiérrez de la Cárcova, Jorge Pisarenco y Susana Pellet Lastra- condenó este jueves a Leonardo Fariña a cuatro años de prisión en una causa por evasión agravada vinculada a la compraventa de un campo en la provincia de Mendoza.  A continuación, el veredicto del tribunal: “VEREDICTO CAUSA 32037862/2013/TO1 /// la ciudad de Buenos Aires, a los veintitrés días del mes de noviembre del año dos mil diecisiete, se reúne el Tribu­nal Oral Federal en lo Penal Económico nro. 1, inte­grado por los Dres. Jorge Pisarenco, Susana Beatriz Castro de Pellet Lastra  y Claudio Javier Gutiérrez de la Cárcova, en su condi­ción de Presi­dente, en presen­cia del Secretario autori­zan­te Dr. Andrés José López­­,  tras haber finalizado el debate oral y pú­blico que se rea­lizó durante los días 25 y 30 de octubre y 1, 6, 13, 15, 22 de noviembre y en el día de la fecha, para proce­der a acor­dar el veredicto en la p

Jaime y Schiavi Fue un proyecto anunciado y nunca concretado. Pero, según lo demostró la justicia,  se firmó un contrato por una promesa de coima de un millón de dólares  en el caso de que el anuncio se transformara en realidad. El Tren de Alta Velocidad (TAVE) -rebautizado Tren Bala- que iba a unir Buenos Aires con Rosario y Córdoba jamás se construyó. Durante el kirchnerismo se adjudicó la obra a un consorcio encabezado por la filial argentina de la empresa francesa Alstom.  Pero la obra no se realizó. Y la coima no se pagó. O por lo menos no pudo demostrarse que se haya concretado el pago. El juez federal Luis Rodríguez dictó los procesamientos de los ex secretarios de Transporte del kirchnerismo Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi por el delito de cohecho pasivo. Se basó para ello en la firma de un contrato entre Alstom y la consultora Controles y Auditorías Especiales (CAESA) propiedad de Manuel Vázquez, asesor y testaferro de Jaime. El 16 de julio de 2008 se firmó

Cristóbal López "Los nuevos dueños de las empresas de Cristóbal López salieron con los tapones de punta contra el Gobierno y la AFIP. Denunciaron que ambos están haciendo una tarea de pinzas para llevar a la quiebra al Grupo Indalo. Por un lado, el Gobierno “está ahogando financieramente” al grupo, al no pagar trabajos realizados por más de 1.200 millones de pesos; mientras que la AFIP dijo que “no aceptará ninguna propuesta de pago de las deudas fiscales”, según el comunicado que emitió el directorio de Oil Combustibles y el fondo de inversiones OP Investments, que dirige Ignacio Rosner. Allí se planteó que desde hace varios meses  el Gobierno dejó de pagarle al Grupo Indalo todos los trabajos realizados . Por ejemplo, Vialidad Nacional tiene una deuda de $600 millones, según los nuevos accionistas, y la Secretaría de Transporte $56 millones, entre otros. "Nuestros reiterados pedidos al Gobierno Nacional no obtuvieron respuesta", dijeron desde OP Investments. Y